Аренда байка в Нячанге документы цены личный опыт

Самостоятельные путешествия

Цены на аренду байков в Муйне в компании «Гетбайк»

Для передвижения по дорогам Вьетнама на мопедах, байках, скутерах самостоятельно нужны местные права с соответствующей категорией. Никакие документы международного образца здесь не прокатят. Теперь о более приятном: полиция очень редко останавливает лиц европейской наружности, в основном, в случае рейда или оперативно-розыскных мероприятий.

Хоть и стоят они довольно часто на перекрестках, особенно в больших городах, но предпочитают доблестно исполнять свой долг, не прибегая к коррупции и схемам по обогащению, как это было в Камбодже. За 3 месяца активных мотопутешествий по стране нас так ни разу и не остановили. Придает оптимизма и тот факт, что во Вьетнаме у вас могут забрать права в качестве залога на время аренды байка. 🙂 Вьетнамцы уверены, если соблюдать правила (сами, естественно, не спешат им следовать), то проблем с полицией быть не должно!

Кстати, единственное предписание дорожных знаков, которое более-менее исполняется – это ограничение скорости. Движение в городах ограничено 30-40 километрами в час и машины (а именно от них исходит наибольшая угроза при движении на скутере) худо-бедно его придерживаются. Полиция во Вьетнаме частенько стоит с радарами, причем блюстители порядка на дорогах останавливают не только автомобилистов, но и провинившихся мотоциклистов.

Еще одно требование дорожной инспекции во Вьетнаме исполняется беспрекословно – езда в шлеме. Защитную каску нужно иметь как водителю, так и пассажиру! То ли боясь штрафов, то ли опасаясь за свою жизнь, поголовно все население надевает шлем, даже при поездке на небольшое расстояния. Конечно, пару раз я видел людей на байке без пластикового головного убора, но это скорее исключение из правил, только подтверждающее его.

Как правило, в туристических местах Вьетнама снять байк не составит большого труда. В залог нужно оставить паспорт или водительское удостоверение. На таких курортах, как Муйне, Нячанг, Хой Ан просто спрашивают, из какого ты отеля. Денежный залог просили только в городе Халонг, но там я поймал случайного вьетнамца.

Также удобно снимать скутер в отеле, в котором живешь. Во многих гостиницах можно даже сразу не платить – стоимость аренды мопеда запишут на твой счет, который надо закрыть при выселении. В некоторых крупных городах Вьетнама с мотоциклом выдают противоугонный замок для колеса. Хоть вьетнамцы и не считаются большими охотниками до воровства, однако, на ночь местные прячут своих двухколесных коней в домах. 🙂

Цена на бензин на заправках в разных частях страны колеблется от 17.500 до 19.600 донгов (0,8-0,9$). Дизельное топливо, как правило, дешевле на 1.000-2.000. Заправок достаточно, так как Вьетнам густонаселён. Кроме автоматизированных бензоколонок повсеместно развита «разливуха». Местные жители наполняют топливом пол-литровые, литровые, полуторалитровые, двухлитровые пластиковые бутылки и продают их.

Дороги во Вьетнаме в основном асфальтированные, тем более, если ведут к достопримечательностям и крупным городам. Этим Вьетнам немного напоминает Таиланд. Но есть и несколько отличий: здесь по-дурацки ремонтируют дорожное полотно: дырки латаются небрежно, создавая горбыли и перекосы, присутствует колейность.

Также, если меняют асфальт или кладут новый, то работы растягиваются на десятки километров и долгое время. Отсюда пыль, грязь, узкий проезд – тяжелые условия для передвижения на мотоцикле. Но таких участков немного, потерпеть вполне возможно. В целом, дорожное покрытие гораздо лучше, чем в соседних Лаосе и Камбодже.

Движение на дорогах во Вьетнаме правостороннее, хаотичное, даже более возмутительное, чем в соседней Камбодже. Плотность потока транспортных средств высока, особенно в крупных городах. Например, в Хошимине мы не стали брать мотоцикл в аренду – безобразная и неконтролируемая езда даже на тротуарах. Тем более, мы еще не оправились от падения в Сиануквиле.

Обычно на вьетнамских мотоциклах либо напрочь отсутствуют зеркала заднего вида, либо присутствует только левое. Большая удача, если на месте окажется оба зеркала. 🙂

В Ханое такое же неадекватное движение, как и в Хошимине. Такое чувство, что все бессмертные. Такую беспечность встречаешь крайне редко: мало того, что без зеркал, так еще и по сторонам никто не смотрит. Многие ездят по трое-четверо, а водитель в это время еще и смс-ки пишет. 🙂

В Ханое байк брал напрокат в отеле Hanoi City Hostel (в нем жили). Автомат – 6$, полуавтомат – 5$ за 24 часа пользования. Уверен, можно найти и дешевле, но было как-то лениво. 🙂 Прикатили мне Ямаху Нойво без зеркал, покоцанную со всех сторон. Сказали, что ездить на мопеде по Ханою очень просто. Для этого зеркала не нужны. Ну, вам, конечно, не нужны! Только потом по дорогам наблюдаешь авариии и накрытые чем попало трупы.

Я сказал, что мне нужно хотя бы левое зеркало. Приехал еще один вьетнамец, открутил своё и вставил в мой мопед. Так-то лучше! 🙂

Первый вопрос, который возникает у туриста, решившего арендовать байк, а нужны ли тут права? Ответ однозначный, да! В 2014 году Вьетнам подписал Венскую конвенцию, согласно которой, на территории страны, помимо вьетнамского водительского удостоверения, действуют права международного образца. Но порой складывается впечатление, что некоторые стражи порядка, до сих пор не знают об этом законе, ну или делают вид. Поэтому, если у вас все в порядке с документами, стойте на своем.

А что же делать, если очень хочется покататься на байке, но прав у вас нет? Не беда, вы также можете без проблем арендовать мотобайк и передвигаться на нем по стране. Но в таком случае вам нужно знать, что в случае остановки полицией, вам выпишут штраф в размере 800 000 — 1 200 000 донгов. А, помимо этого, могут конфисковать транспорт и отправить его на штраф стоянку.

Аренда байка в Нячанге документы цены личный опыт

В таком случае вам придется доплатить арендодателю за простой байка, ведь он понесет убытки. Конечно, всегда можно попытать счастье и решить вопрос на месте, предложив взятку, это обойдется вам где-то в 200 000 — 500 000 донгов. В половине случаев это сработает, но это потребует от вас определенных навыков.

Однако, я бы не стал рисковать и посоветовал бы вам оформить права.

Аренда скутера. Проверенные точки проката

Так как мотобайк в Муйне, как и во всем Вьетнаме, основное транспортное средство, то найти точки аренды не составит труда. Сервисы, которые предоставляют данные услуги, находятся чуть ли не на каждом шагу и готовы предложить вам обширный модельный ряд. Арендой тут занимаются как частники, так и крупные фирмы. Чаще всего прокатные агентства встречаются возле автосервисов, гостиниц и крупных магазинов. Их легко опознать по табличке «Motorbike for rent».

Залог при аренде мотобайка.

Тут несколько вариантов. Паспорт, деньги, либо данные о том, где вы проживаете. Но обо всем по порядку.

Паспорт

Это не самый лучший вариант. Согласитесь, что оставлять в залог единственный документ, который официально разрешает вам находиться на территории Вьетнама, довольно рискованно. К тому же в этом случае арендодатель получает в свои руки дополнительные рычаги давления на вас. К примеру, в случае повреждения байка, пусть даже малейшего, он вправе не отдавать вам документы, пока вы не оплатите ему ремонт повреждений.

Деньги

Этот способ в Муйне встречается довольно редко. Как правило, сумма залога составляет от 100 до 300 долларов, зависит от модели байка и непосредственно самой точки проката. В случае повреждений, из суммы залога вычтут стоимость ремонта, а остальные деньги вернут вам.

Пожалуй, в Муйне это самый распространенный способ при аренде мотобайка. Если, к примеру, в том же Нячанге такой вариант возможен лишь при прокате байка при отеле, то в деревне это общепринятая практика. Это связано с тем, что тут не так много отелей, и практически все рентальщики и администраторы гостиниц между собой знакомы. Так что в случае чего, они без проблем смогут вас найти.

Еще по теме  Железнодорожный музей в Санкт-Петербурге - режим работы 2020 и стоимость билетов, адрес и официальный сайт || Музей железнодорожного транспорта в Санкт Петербурге Описание цены отзывы

Аренда байка в Нячанге документы цены личный опыт

В принципе в данном пункте будет достаточно написать одно слово, это шлем. Но расскажу поподробнее.

Защитный шлем во Вьетнаме это не просто красивый атрибут, а реально важный элемент экипировки водителя. Поэтому первое, что нужно сделать сев за руль, это надеть шлем. На своем опыте могу сказать, что для водителя лучше, чтобы он был с защитным стеклом. Так как из под колес впереди идущего транспорта, летит просто огромное количество пыли и грязи. Да, можно одеть солнцезащитные очки, но это не совсем удобно. Пассажиру же будет достаточно обычного шлема.

К тому же местные полицейские первым делом останавливают именно за это нарушение, и выписывают штраф в размере 1 300 000 донгов. Поэтому, когда арендуете байк, всегда проверяйте наличие шлема, если его нет, то требуйте. Арендодатель обязан вам его предоставить без дополнительных трат с вашей стороны.

Если вы планируете длительные поездки, я бы советовал вам надеть одежду, которая защитит вас от палящего солнца. Потому как довольно часто туристы по своему незнанию получают тепловой удар и ожоги во время длительных поездок на скутере.

Иногда покупка мотобайка оказывается выгоднее аренды. Это связано с тем, что 3-4 месяца аренды обойдется вам, как стоимость хорошего подержанного скутера.

Совершить покупку вы можете в тех же самых местах, где предлагают аренду. Можно поискать объявления продажи с рук или в автомастерских. Но самым надежным способом и в то же время затратным, является покупка скутера в дилерском центре.

Еще одним плюсом покупки байка, является перепродажа. Когда будете покидать страну, вы сможете продать свой байк, таким образом, отбив часть средств, затраченных на его содержание и покупку. Но тут нужно учитывать такое понятие, как сезонность. Весной идет отток туристов, и продать скутер будет затруднительно, а вот осенью наоборот, спрос начнет расти, и вы сможете провернуть выгодную сделку.

Вьетнамские дороги и покрытие

Кто хоть раз бывал в странах Азии, тот знает, что на первый взгляд, то, что творится на дорогах, рядовому туристу покажется настоящим хаосом. Но стоит лишь немного погрузиться в эту, на первый взгляд безумную атмосферу, понимаешь, что тут есть свои порядки и правила. Поэтому чтобы не быть повергнутыми в шок, я расскажу вам об особенностях местной езды.

Движение во Вьетнаме не останавливается ни на минуту. Куда бы вы ни посмотрели, везде будут мотобайки. В стране даже шутят, если все вьетнамцы пересядут на автомобили, то во Вьетнаме образуется пожизненная пробка. И в этих словах есть своя истина, потому что мопедов здесь действительно очень много.

И первое, что вам нужно знать, сев за руль, это сигнал клаксона. Бибиканье используется с целью предупреждения других участников движения о своем присутствии на дороге. Поэтому если вам вдруг посигналили на дорогое, то не стоит пугаться, будто вы кого-то случайно подрезали, просто вас предупреждают для большей безопасности. Предупрежден, значит, вооружен. Особенно это полезно, если вас хотят обогнать или вклиниться перед вами в плотном дорожном потоке.

Второе, к чему я лично привык далеко не сразу, это движение на светофоре. Если вы оказались в первом ряду, готовьтесь к тому, что сзади вы услышите хор сигналов, еще до того, как загорелся зеленый сигнал светофора. Связано это с тем, что движение принято начинать за две — три секунды до того как погаснет красный свет.

Третье, это тормоза. Вьетнамцы не привыкли тормозить перед препятствиями. Камень? Яма? Объедем! Все помехи здесь принято объезжать. Поэтому будьте готовы к неожиданным маневрам, впереди едущего водителя. Отдельно отмечу объезд пешеходов, делать это нужно сзади, так как именно такой способ является наиболее безопасным, как для водителя, так и для пешехода.

Но возьмите на заметку, что многие туристы первые дни отдыха теряются, переходя дорогу, и начинают уворачиваться от движущегося на них потока, что может плохо кончиться для всех участников дорожного движения. Главное резко не тормозить, так как это чревато тем, что водитель сзади не успеет сориентироваться и затормозит о ваш байк.

Четвертое, что не встретишь ни в одной европейской стране, это встречное движение по твоей полосе. Здесь, это нормально. Просто вьетнамцу так удобнее, поэтому не стоит удивляться или пугаться, объезжайте встречного водителя и спокойно продолжайте движение.

Пятое, это выезд со второстепенных дорог. Если вы движетесь по главной дороге, то у вас два варианта, посигналить, оповестив о своем присутствии, либо притормозить и пропустить. Если вы едете по второстепенной дороге, то прежде, чем выехать на главную трассу, убедитесь, что дорога пустая или вам уступают, только в том случае совершайте маневр.

Аренда байка в Нячанге документы цены личный опыт

Шестое, движение по полосам. В городе вы можете двигаться по любой полосе. А вот за городом, для двухколесного транспорта, выделена специальная полоса, которая выглядит, как большая асфальтированная обочина. По ней и нужно двигаться, а на основную часть дороги выезжать лишь для того, чтобы совершить обгон.

Седьмое, пожалуй, самое трудное, это проезд перекрестков. Чтобы повернуть налево, нужно выехать на встречную полосу прямиком до обочины, повернуть вдоль обочины и плавно вклиниться в идущий поток. Сначала преимуществ такого способа проезда вам покажутся непонятными, но потом вы поймете, что за счет того, что вы не совершаете лишних остановок и резких ускорений, данный маневр является безопасным. Главное не волноваться.

Восьмое, это скоростной режим. В черте города он составляет 40 кмч, за городом 60 кмч. Не стоит пытаться выделиться из общего потока своим умением быстрой езды, за такое вас быстро оштрафуют. Смотря, насколько вы превысили скорость, штраф будет варьироваться от 500 000 до 3 000 000 донгов.

И напоследок, не стоит парковать свой байк вдоль тротуаров и дорог. Так вы рискуете его не найти, вернувшись с прогулки или из магазина. Его просто эвакуируют, а вам придется тащиться на штраф стоянку и выкупать свой скутер. Поэтому паркуйте свой мопед на тротуаре или лучше на специализированных стоянках. Как правило, такие стоянки есть возле каждого торгового центра, плюс они защитят ваш транспорт от дождя.

Причины ДТП

Обслуживание байка

Деньги

При желании, в Муйне вы можете арендовать любой байк. Начиная от простого мотороллера, на который вам не потребуются права, заканчивая навороченным гоночным мотоциклом или эндуро. Но, по правде говоря, такие экземпляры тут редкость и достать их затруднительно, как правило, туристы их бронируют задолго до приезда на отдых.

Поэтому наибольшей популярностью здесь пользуются обычные скутеры, которые вы встретите повсеместно. Весь представленный ассортимент не новый, но в хорошем состоянии. Вьетнамцы стараются поддерживать техническое состояние своих байков на должном уровне, поэтому риск, что вы встанете где-нибудь на трассе не велик.

Аренда байка в Нячанге документы цены личный опыт

Первое, что нужно учитывать, это ваш навык вождения на двухколесном транспорте. Если вы хоть раз сидели за рулем мотобайка, то знаете, что это не так уж легко, как кажется на первый взгляд. Поэтому новичкам советую обратить внимание на скутера с автоматической коробкой передач. Они будут чуть подороже, чем механика, но гораздо проще в управление. Что до тех, у кого есть опыт, то тут вы сами можете решить, какой байк будет для вас комфортнее, автомат или механика.

Так же берите во внимание дальность планируемых поездок, ваши габариты и индивидуальные предпочтения.

  1. Yamaha Nouvo — очень популярная модель, как в Муйне, так и во всем Вьетнаме. Довольно вместительный байк, который подойдет и мужчинам и женщинам. Отлично подойдет для поездок по городу и на небольшие расстояния. Помимо всего прочего, этот аппарат достаточно экономно расходует топливо, что не может не радовать. А за счет своей популярности, вы легко сможете достать любые запчасти на него.
  2. SYM Atilla — эта модель подойдет для передвижения всей семьей. На нем спокойно могут поместиться двое взрослых и ребенок. А за счет своей мощности, будет резво ехать даже при большой загруженности. Но если вы планируете поездки на дальние расстояния, то я бы не стал брать данный байк, так как за счет маленьких колес, он не очень хорошо приспособлен к неровным дорогам.
  3. Honda Airblade — очень комфортный и надежный байк. Мощность двигателя 125 см3 позволяет с ветерком передвигаться на большие расстояния. Главным достоинством данной модели является его управляемость. Подойдет тем, кто уже имеет опыт вождения двухколесного транспорта.
  4. SYM Shark — большой и мощный байк с объемом двигателя 125 см3. Подойдет высоким людям, либо для поездок всей семьей. На нем спокойно могу ехать двое взрослых и двое детей. С комфортом можно передвигаться, как по городу, так и на большие расстояния.
  5. YAMAHA CUXI — данная модель подходит преимущественно хрупким девушкам, либо мужчинам невысокого роста. Имеет небольшие размеры и разместит на себе не более двух человек. Скутер удобен для передвижения по городу.
  6. Электробайк Giant 133S 2018 г. — это новинка, на местном рынке. Его отличительной чертой является небольшой объем двигателя, всего 49 см3, что согласно закону, позволяет передвигаться на нем, не имея водительского удостоверения.
  7. SYM Excel 2 — Этот байк подойдет тем, кто планирует путешествовать на дальние расстояния. За счет своих габаритов, на нем без проблем могут поместиться два взрослых человека и ребёнок. Так же плюсами данной модели является маневренность и легко управляемость.
Еще по теме  Город Телави, Кахетия, Грузия - достопримечательности и фото.

Первое от чего будет зависеть стоимость аренды, это сезон. Допустим в высокий сезон, когда большой наплыв туристов, с октября по март, цены на аренду будут от 8 долларов в сутки. В остальные месяцы можно уложиться 6-8 долларов в день.

Второе, это срок аренды. Чем больше вы планируете ездить, тем дешевле будет стоимость проката. Но для этого вам придется поторговаться.

Третье, модель скутера. Поэтому не рассчитывайте, что вам удастся арендовать Honda Airblade по цене SYM Shark, только если он совсем не «убитый».

Вот три основных момента, которые будут влиять на цену. Конечно, итоговую стоимость будет определять непосредственно сам арендатор, поэтому не стоит удивляться, что один и тот же байк в разных конторах будет стоить по-разному.

Арендуя мотобайк, вам должны предоставить талон на аренду скутера и страховой полис. Но, по правде говоря, из этих двух документов вы получите лишь талон на аренду. Связано это с тем, что большинство байков либо не застраховано, либо страховка вам не пригодиться, ввиду того, что у вас не окажется прав на управление мотоциклом.

А вот если вы покупаете мотобайк, то тут стоит знать несколько основных моментов.

Аренда байка в Нячанге документы цены личный опыт

Покупая новый байк в автосалоне, приготовьтесь, что у вас попросят водительское удостоверение. В случае его отсутствия вы не сможете рассчитывать на самостоятельную покупку транспорта. В таком случае вы можете прибегнуть к помощи знакомого вьетнамца, который оформит сделку на себя, а после всего, напишет на вас генеральную доверенность, которая дает право управлять транспортным средством.

Покупка с рук

Довольно рискованный способ, особенно если при покупке, столкнетесь с языковым барьером. Единственное, что скажу, никогда не покупайте байк без документов, почти наверняка он будет числиться в угоне и при первой же остановке полицией, у вас его изымут, и вы ничего не сможете доказать. А вообще, прежний владелец должен выписать на вас доверенность.

Довольно распространенный способ у туристов. При покупке мотобайка, вам выписывают квитанцию купли-продажи на фирменном бланке, получив, которую вы становитесь полноправным владельцем скутера. Имея на руках такой талон, вы получаете гарантию, что транспорт не числится в угоне, а в случае каких-либо проблем с законом ответственность будет на продавце.

Еще помните, что документы на мотобайк всегда нужно держать при себе и ни в коем случае не оставлять в багажном отсеке. Потому что если ваш байк вдруг угонять, то никаких трудностей в перепродаже у воров не возникнет, ведь у них на руках будут все нужные для этого документы.

Страховой полис на мотобайк.

Делать страховку на мотобайк в Муйне нет смысла. Во-первых, полицию данный документ не интересует, а во-вторых, рынок страховых услуг во Вьетнаме находится в состоянии зародыша и практически не развит. Поэтому страховой полис не шибко-то и выручает, а аварийные случаи на дорогах иной раз проще уладить на месте, договорившись с пострадавшей стороной о компенсации нанесенного ущерба.

Аренда байка в Нячанге документы цены личный опыт

Арендуя мотобайк, вы обязуетесь поддерживать его в хорошем состоянии. Это подразумевает собой, что вы должны следить за уровнем масла и время от времени подкачивать колеса. За остальное отвечает арендодатель. Весь серьезный ремонт ложиться на его плечи, а в случае если поломка предполагает, что вы лишитесь байка на несколько дней, вам взамен должны предоставить другое транспортное средство.

Совсем другое дело, если вы приобрели байк. Тогда вам заранее нужно позаботиться о том, где вы будете обслуживать свой транспорт. В Муйне достаточно много сервисов, но проблема в том, что в них не говорят на русском языке, максимум, на что вы можете рассчитывать, это английский, и то не всегда качественный.

Вы всегда можете поинтересоваться у прошлого владельца, где он обслуживал данный аппарат и вместе с ним проехать в сервис. Но в таком случае сразу узнайте у него, по каким ценам здесь ремонт. Чтобы в будущем знать примерную стоимость услуг и не попасться на мнимое повышение цен.

Байки в Муйне воруют, но случается это довольно редко. Так как практически все точки аренды, находятся под «крышей» у местной полиции, неофициально конечно. Поэтому воры, стараются не связываться с арендованным транспортом. Но это не значит, что вы можете, спокойно оставив свой байк на пустынной улице с ключами зажигания в замке, уйти и ваш скутер не угонят.

Но что бы наверняка избежать воровства своего байка, соблюдайте ряд правил:

  1. Чтобы избежать лишнего внимания, не стоит арендовать или покупать новый мотобайк. Выберите модель попроще, присмотритесь к тому, на чем ездит большинство водителей, так вы избежите еще и чрезмерного внимания дорожной полиции, которой вы станете не интересны.
  2. Не оставляйте байк на ночь на улице. Загоните его во внутренний двор дома или отеля. Чаще всего такие парковки охраняются и закрываются на ночь. В отелях же, если своя стоянка отсутствует, байки разрешают на ночь загонять на ресепшн.
  3. Обратите внимание на парковки возле достопримечательностей и разных торговых центров. Такие парковки могут быть как бесплатными, так и платными, но суммы там чисто символические от 1 до 5 тысяч донгов в день. Зато вы будете полностью уверены, что ваш байк под надежной охраной.

Если вы новичок в езде на скутере, то арендатор вам должен объяснить основные особенности, как и в какой последовательности, заводить байк. Но на всякий случай я дам вам краткую инструкцию по запуску.

  1. В замок зажигания вставляется ключ и поворачивается по часовой стрелке.
  2. Затем зажимаем рукоять заднего или переднего тормоза, и жмем кнопку зажигания. Двигатель должен завестись.
  3. Отпускаем тормоз и без резких движений поворачиваем на себя рукоять газа, и поехали!
  4. Чтобы добавить газа, поверните ручку от себя, чтобы снизить, соответственно на себя
  5. Тормозить лучше задним тормозом, либо одновременно двумя. Будьте осторожны с передними тормозами, не переусердствуйте, так как при резком торможении можно кувыркнуться вперед.
  6. Перед первым серьезным выездом, советую немного потренироваться на безлюдном месте, чтобы вы полностью смогли прочувствовать и понять принципы управление мототранспортом.
  7. Когда начинаете движение, не забывайте убирать парковочную подножку.

Цены на аренду байка в Нячанге такие же, как в целом по Вьетнаму – 5$. Некоторые просят 6-7, но 5 – это красная цена, выше которой брать не стоит. Можно попробовать поторговаться. Уверен, доллар точно можно скинуть. Аренда мотоцикла на длительный срок может быть в разы дешевле (знакомые умудрились в Нячанге снять байк за 25$ в месяц).

В Нячанге мы брали скутер напрокат в нашем отеле за 100.000 донгов или 5 баксов. В залог взяли паспорт с визой. Но произошел неприятный момент. На следующий день после возврата байка меня попросили доплатить 30.000 донгов (почти 2 литра бензина), хотя я вернул с тем же количеством, с которым брал, а в момент передачи мною мопеда вопросов не возникло.

Аренда мопеда в городе Хошимин

Аренда байка в Нячанге документы цены личный опыт

В Хошимине байк в аренду везде предлагают по 5 долларов за автомат, это без торга. Движение неконтролируемое, как в муравейнике. Ездят везде, где ездить можно и нельзя. 🙂 В лучшем случае обходятся одним зеркалом. В центре туристической жизни улочки узенькие, пройти невозможно, а они еще и на скутерах здесь рассекают. Дороги асфальтированные, широкие, многополосные, но при таком движении это не спасает. Бывает, мопеды воруют. 🙁

Прокат мотоцикла в Вунгтау

В Вунгтау взять напрокат скутер довольно проблематично, нужно идти к пляжу. Есть улица, где сдают в аренду байки – Hoang Hoa Tham, идущей поперек от набережной (координаты начала улицы: 10.334525, 107.090017). Автомат – 200.000 донгов (10$), полуавтомат – 150.000. Мопеды в убитом состоянии, полуавтоматы без зеркал.

Знакомые блогеры брали за 175.000 автомат, а ребята, с которыми ехали потом в Муйне, нашли за 100.000. Позже к нам подъезжал местный и предлагал свои услуги. За автоматическую коробку хотел 200.000 донгов. Ниже на фото его визитка.

Залог при аренде мотобайка.

Деньги

Дороги на острове хорошие, в нескольких местах идет ремонт, но в целом впечатление не портит. Как минимум, присутствуют 3 заправки.

Распространены велосипеды-тандемы, на которых даже втроем можно ездить. Большого смысла снимать их не вижу, так как стоимость составляет 50.000 донгов в час, да еще и педали самому крутить приходится. На сутки можно договориться за 250.000 донгов.

Вроде рассказал всё, что знал об аренде байков и условиях проката мотоциклов во Вьетнаме. Если у кого-то есть желание что-нибудь добавить – буду рад почитать в комментариях!

Снимали скутеры во Вьетнаме

Константин и Марина Саморосенко

Привет! Мы, Марина и Константин Саморосенко, – авторы данного блога о путешествиях. Вся предоставленная информация на сайте бесплатная. Но если вы хотите отблагодарить авторов, примите участие в сборе средств на дорогостоящую операцию по восстановлению слуха нашему сыну Елисею. Подробности и нашу историю можно узнать тут.

✔ Карта Тинькофф 4377 7237 4260 2448 Саморосенко Константин Игоревич (папа Елисея)

Еще по теме  Отдых в Португалии на море Где лучше с детьми фото отели цены отзывы

✔ Яндекс.Деньги 410012258423394 Саморосенко Константин Игоревич (папа Елисея)

Нужны ли права в Муйне?

Прокат байка в Муйне нам обошёлся в 5 баксов, хотя просили минимум 7-10$. Снимал 2 раза скутер Ямаха Нойво. Без паспорта, залога, под честное слово. Первый раз были проблемы: за 80 км Ямаха сожрала 5 литров бензина. В следующий раз взял другой байк, но у того же чувака. В баке было больше половины топлива.

Заправил только литр. Проехал 100 км, в баке еще осталось. Дороги хорошие, асфальтированные, сбоку есть полоса для мопедов. Второй раз не успел сдать байк, так как рано уезжали в Далат. Оставил визитку с телефоном арендодателя хозяйке геста, в котором жили. Она божилась, что позвонит и вернет мопед за меня.

Мопеды напрокат в Далате

В Далате мы арендовали мотоцикл Ямаха Нойво в нашей гостинице Phuong Hanh II Hotel за 5$ в сутки. Так как паспорт уже находился там в залоге, не было нужды предоставлять другие документы. Оплата за прокат байка происходила по факту выселения из отеля. Байки не новые, но сносные, правда, с одним зеркалом.

На что обращать внимание при выборе скутера

Первое правило при выборе скутера, не берите битый байк! Никто не знает, в каких передрягах он побывал и сколько раз ремонтировался. Второе, всегда осматривайте его на наличие царапин и сколов. Третье, обязательно проведите тест-драйв. Сядьте за руль, послушайте, как работает мотор, проверьте в каком состоянии тормоза.

В случае если вас все устроило, можно заключать договор аренды. Обязательно проследите, чтобы в нем была прописана сумма залога, потому как некоторые конторы могут хитрить и при сдаче байка заявить, что никаких денег в залог вы не оставляли. Перед тем как сесть за руль сфоткайте скутер, чтобы были видны все недочеты и косяки по кузову, это будешь вашей гарантией, что на вас не повесят ремонт повреждений, которые были получены еще до вашего вождения.

Прокат скутеров в городе Хой Ан (Хойан)

Sym Attila

Суточная аренда скутера в Хой Ане обойдется вам во все те же 5$, хотя владельцы с радостью сдадут и за 4. За 10-ти дневное пользование байком придется расстаться с 500.000 донгов или 25$. Стоимость месячного владения двухколесным другом зависит от вашего умения торговаться. Наши подруги Таня и Юля, которые жили здесь 5 месяцев, платили в Хойане 50$ за прокат мопеда на 30 дней.

Если вы из Хойана собрались ехать в горы, в Дананг, в Мишон или просто за город на байке, не стоит говорить об этом арендодателю. Обычно на поездки на дальние расстояния у них другой прайс – 10-12$ в сутки. Объясняют они это плохим влиянием на состояние мотоцикла (просто разводят). Некоторые предупреждают, если на спидометре пробег будет больше 80-100 километров, вам придется заплатить в двойном размере.

Для передвижения по обезьяньей горе (полуостров Nui Son Tra) подбирайте хороший мощный байк (от 125 кубиков), особенно, если едите вдвоём. Ямаха Нойво со здешними подъёмами плохо справляется. Есть смысл взять полуавтомат – на первой передаче он куда угодно заедет. 🙂

В городе можно снять велосипед за 10.000 донгов. В некоторых хоумстеях (гостевых домах) предоставляют их бесплатно.

Где заправляться

Проблем с заправками в Муйне нет. Вдоль дорог часто можно встретить импровизированные точки продаж, где на выбор будет предложено два вида бензина, АИ-92 и АИ-95. Как правило, топливо там разлито по бутылкам, объемом от 1,0 до 2,0 литров. В зависимости от объема и марки бензина, будет формироваться цена.

Встречаются они реже, но и цены там дешевле. Литр бензина обойдется вам от 0,9 до 1,1 доллара. К тому же, вам даже не придется самому заправлять свой байк. Вы просто отдаете деньги заправщику, а он в свою очередь, наливает вам нужный объем топлива. Согласитесь, очень удобно.

Аренда скутеров в Нинь-Бинь

Yamaha Nouvo-2

Автобус нас высадил в Там Коке – это в 10-ти километрах от Нинь Биня. Деревня, рассчитанная на туристов. По сути, несколько гостиниц, сувенирные лавки и десяток кафешек, вот и вся инфраструктура. За аренду байк здесь просят 150.000 донгов за день. Я нашел кафе, где адекватные люди сдают в прокат скутер за адекватные 100.000 местных рублей. Кафе находится возле Лоттерии – сети быстрого питания (как ни странно, она здесь есть). Прокатил аннулированный паспорт.

Сначала мне дали не очень хороший байк – он не ехал быстрее 40 км/час. Заменили без проблем. А вот у подруг Тани и Юли мопед сломался в Нинь-Бине. Перестал заводиться. В мастерской починили – дело было в электропроводке, но запросили целых 120.000 донгов за ремонт. Я съездил за хозяином, который, естественно, договорился со слесарями за 3 копейки.

🙂 Времени мы потратили около 2-х часов на эти разбирательства, наш трип был уже потерян. Хозяин согласился вернуть только половину денег за аренду скутера, что нас также не устраивало. Поэтому мы решили продлить байки еще на один день и поехали кататься по вечерней провинции. Дороги хорошие, виды великолепные, заправок достаточно. В Там Коке можно взять напрокат велосипед за 50.000 донгов.

Прокат мотоциклов в городе Халонг

Автобус высадил нас на самой окраине города Халонг в 22.00. Сил и времени искать гостиницу в такое время уже не осталось. Поэтому поселились в первой попавшейся 12 АО СА Hotel, соседний с Kim Dung Ha Long. В этой части города никто не говорит по-английски, зато я несколько раз встречал вьетнамцев, с которыми мило побеседовал на русском.

Я решил немного пройтись и поспрашивать у местных сдать мне напрокат их собственные мопеды. Один вьетнамец предложил мне вполне приличный байк стоимостью 250.000 донгов за 6 часов. Самый дорогой скутер, который я снимал во Вьетнаме, стоил 150.000, а устанавливать новый рекорд я не собирался. Метров через двести я увидел мастерскую по ремонту мопедов. Там мне предложили убитый полуавтомат за 400.000 донгов/день. Круто, но это в полтора раза дороже моего отеля. 🙂

Я прошел еще километр, но по пути мне больше никто не горел желанием сдать в аренду свой мопед. Мне это надоело, и я поймал какого-то вьетнамца, ехавшего по дороге, чтобы спросить, где я все-таки смогу снять мотоцикл. На удивление он сносно говорил по-английски и сразу предложил свою рухлядь. Заломил за нее 400.000 донгов.

Взяв Маринку, мы поехали рассматривать красивые острова бухты Халонг. Через 5 километров старая дырдалка (байк, конечно, не Маринка) вышла из строя и перестала заводиться. А если и заводилась, то потом сразу глохла. В мастерской нам помочь не смогли. Пришлось звонить горе-хозяину, чтобы он как-то повлиял на состояние своего аппарата.

Денег вьетнамец мне так и не вернул. Ссылаясь на свое бедственное положение и необходимость вкладывать средства в эту груду бесполезного металла, протянул мне только документ, подтверждающий личность. Я представляю, чтобы было с 5-ю миллионами залога. 🙂

На следующий день я решил все-таки найти этот рай, где можно нормально снять байк в Халонге по адекватной цене! Жара, 37, пройдено около 5 километров, рвется сланец, банкомат BIDV снимает с меня 99.000 комиссии без предупреждения… Казалось бы, все против меня в этот день… Но квест пройден! Я нашел это место, где в каждом хостеле и конторе по продаже билетов имеются скутеры для аренды – район Bai Chay. Все просят 200.000 донгов (10$). Торгуюсь. Договариваюсь на 150.000 на 24 часа за Ямаху Нойво. Счастье есть! 🙂

Дороги хорошие, но город Халонг – промышленный угольный центр. Очень грязно. После езды весь черный, в носу и ушах уголь, на лице субстанция, похожая на мазут. Заправок много, в нескольких километрах есть Биг С и Метро.

Оцените статью
Блог о туризме
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.